ஒரு காப்ஸ்யூல் - வகை மின்மாற்றி எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் என்றால் என்ன?|கட்டமைப்பு, செயல்பாடு மற்றும் வேலை கொள்கை

காப்ஸ்யூல் - வகை எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் மின்மாற்றி எண்ணெய் தொட்டியின் மேல் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். மின்மாற்றி எண்ணெய் அளவின் மாற்றத்தை ஈடுசெய்வதும், எண்ணெயிலிருந்து வெளிப்புறக் காற்றை தனிமைப்படுத்துவதும் இதன் முக்கிய செயல்பாடு. எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் வழக்கமாக மின்மாற்றியின் மேற்புறத்தில் நிறுவப்பட்டு மின்மாற்றியின் பிரதான எண்ணெய் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு மின் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் செயல்பாட்டு பொறிமுறையைப் புரிந்துகொள்வது பராமரிப்பு பணியாளர்கள் சாதனங்களை சிறப்பாக இயக்க உதவும்.
காப்ஸ்யூல் - வகை எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் ஒரு ஷெல், ஒரு காப்ஸ்யூல், ஒரு எண்ணெய் நிலை பாதை, ஒரு சுவாசக் கருவி மற்றும் பிற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஷெல் பொதுவாக ஒரு உருளை உலோக கொள்கலன் ஆகும், இது ரப்பர் காப்ஸ்யூல் உள்ளே தொங்கும். காப்ஸ்யூலின் உட்புறம் சுவாசக் கருவியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெளிப்புற இடம் மின்மாற்றி எண்ணெயால் நிரப்பப்படுகிறது. எண்ணெய் அளவைக் கவனிக்க எண்ணெய் நிலை பாதை பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஈரப்பதம் நுழைவதைத் தடுக்க சுவாசக் கருவியில் ஒரு டெசிகண்ட் வைக்கப்படுகிறது.

 

மின்மாற்றியில் எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரின் செயல்பாடு என்ன?

 

1. எண்ணெய் அளவை சரிசெய்யவும்

மின்மாற்றி இயங்கும்போது, ​​உள் எண்ணெய் வெப்பநிலை சுமையுடன் மாறும், இதனால் எண்ணெய் அளவு விரிவடையும் அல்லது சுருங்குகிறது. எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் மின்மாற்றியின் பிரதான எண்ணெய் தொட்டியில் ஒரு நிலையான எண்ணெய் அளவை பராமரிக்கிறது மற்றும் எண்ணெய் வழிதல் அல்லது காற்று எண்ணெய் தொட்டியில் நுழைவதைத் தடுக்க விரிவடைந்து சுருங்குகிறது.

2. விமான தொடர்பைக் குறைக்கவும்
எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரின் மேற்புறம் வழக்கமாக காற்று மற்றும் மின்மாற்றி எண்ணெயை தனிமைப்படுத்தவும், எண்ணெய் ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் ஈரப்பதம் உறிஞ்சுதலைக் குறைக்கவும், எண்ணெயின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் ஒரு உதரவிதானம் அல்லது ரப்பர் பை உள்ளது.

3. எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கவும்
எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் மின்மாற்றி எண்ணெயை அதிக வெப்பநிலையில் நிரம்பி வழிகிறது மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு மூலம் குறைந்த வெப்பநிலையில் காற்று நுழைவதைத் தடுக்கிறது, இதனால் மின்மாற்றியின் இறுக்கத்தை பராமரிக்கிறது.

எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் கட்டமைப்பு கலவை மற்றும் செயல்பாடு

 

 

1. இறுதி கவர்
அமைச்சரவையின் மேல் அல்லது முடிவில் நிறுவப்பட்ட இது முழு எண்ணெய் அமைச்சரவை அமைப்பையும் மூட பயன்படுகிறது. அசுத்தங்கள் அல்லது நீர் நீராவி முடிவில் இருந்து நுழைவதைத் தடுக்க இது வழக்கமாக ஒரு சீல் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

 

2. அமைச்சரவை உடல்

 

3. கவர்
மேலே அமைந்துள்ள, உள் கூறுகளை நிறுவ அல்லது அகற்ற இது வசதியானது. காப்ஸ்யூல் மாற்றீடு அல்லது பராமரிப்பை எளிதாக்க இது வடிவமைப்பில் பிரிக்கப்படுகிறது.

 

4. காப்ஸ்யூல் ஏற்றம்
காப்ஸ்யூல்களை நிறுவும் போது அல்லது மாற்றும்போது செயல்பாடுகளை ஏற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, காப்ஸ்யூல்களைக் கிழிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஏற்றும் கருவிகளை இணைத்தல்.

 

5. பிளக்
எண்ணெய் நிரப்புதல் போர்ட், ஏர் வென்ட் அல்லது ஆய்வு துறைமுகத்தை முத்திரையிட பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பராமரிப்புக்காக அல்லது காப்ஸ்யூலின் நிலையை சரிபார்க்க திறக்கப்படலாம்.

 

6. ஏர் செல்

 

7. எண்ணெய் நிலை பாதை

8. பட்டாம்பூச்சி வால்வு
எண்ணெய் தொட்டிக்கும் மின்மாற்றி உடலுக்கும் இடையிலான எண்ணெய் ஓட்ட பாதையை கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. பராமரிப்பு, காப்ஸ்யூல்களை மாற்றுவது அல்லது எண்ணெய் ஓட்டத்தைத் தடுக்க சுத்தம் செய்யும் போது மூடப்பட்டது.

9. எரிவாயு அறை
காப்ஸ்யூலுக்கு வெளியே உள்ள இடம் வெளிப்புற வளிமண்டலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காப்ஸ்யூல் சுருங்கும்போது அல்லது விரிவடையும் போது, ​​தொகுதி சரிசெய்தலை அடைய வாயு நுழைந்து இடத்திலிருந்து வெளியேறுகிறது.

10. ஈரப்பதம் உறிஞ்சி

 

காப்ஸ்யூல் வகை எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரின் வேலை கொள்கை

 

மின்மாற்றி இயங்கும்போது, ​​எண்ணெய் வெப்பநிலை உயர்கிறது, இதனால் அளவு விரிவடைகிறது மற்றும் எண்ணெய் தொட்டியின் உள்ளே அழுத்தம் அதிகரிக்கும். இந்த நேரத்தில், எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் -} விரிவாக்கப்பட்ட எண்ணெய் எண்ணெய் தொட்டியில் இருந்து எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் ஷெல் மற்றும் காப்ஸ்யூலுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் பாய்கிறது, காப்ஸ்யூல் பிழிந்து சுருங்குகிறது, மேலும் உள் காற்று சுவாசக் கருவி மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது. எண்ணெய் வெப்பநிலை குறையும் போது, ​​எண்ணெய் அளவு சுருங்கி, காப்ஸ்யூல் அதன் சொந்த நெகிழ்ச்சித்தன்மையால் விரிவடைந்து, சேமிக்கப்பட்ட எண்ணெயை மீண்டும் எண்ணெய் தொட்டியில் அழுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், கணினி அழுத்த சமநிலையை பராமரிக்க சுவாசக் கருவியால் வடிகட்டப்பட்ட பின்னர் வெளிப்புற காற்று காப்ஸ்யூலுக்குள் நுழைகிறது.

காப்ஸ்யூலின் முக்கிய பங்கு காற்றை தனிமைப்படுத்துவதாகும். பாரம்பரிய திறந்த எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர்கள் காற்றோடு நேரடி தொடர்பில் உள்ளன, மேலும் எண்ணெய் எளிதில் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டு சீரழிந்து போகிறது. காப்ஸ்யூல் அமைப்பு ஒரு உடல் தடையை உருவாக்குகிறது, மேலும் எண்ணெய் எப்போதும் மூடிய உலோக ஷெல் மற்றும் காப்ஸ்யூலின் வெளிப்புற சுவருக்கு இடையில் உள்ளது, மேலும் வெளிப்புற காற்றோடு வேதியியல் ரீதியாக செயல்படாது. சுவாசக் கருவியில் உள்ள சிலிக்கா ஜெல் ஈரப்பதம் மற்றும் அசுத்தங்களை உறிஞ்சி, எண்ணெய் தரத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான பாதுகாப்பை இரட்டிப்பாக்குகிறது.

உண்மையான செயல்பாட்டில் காப்ஸ்யூலின் ஒருமைப்பாடு குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள். எண்ணெய் நிலை பாதை அளவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். அசாதாரண ஏற்ற இறக்கங்கள் காப்ஸ்யூல் சேதமடைந்துள்ளன அல்லது சுவாசக் கருவி தடுக்கப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கலாம். பராமரிப்பின் போது, ​​எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரை வடிகட்ட வேண்டும், மேலும் காப்ஸ்யூல் மேற்பரப்பு விரிசல் அல்லது பின்பற்றப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்க ஆய்வு துறைமுகத்தைத் திறக்க வேண்டும். புதிய காப்ஸ்யூலை நிறுவுவதற்கு முன், ஒரு காற்று இறுக்கமான சோதனை செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் 0.02-0.03MPA சுருக்கப்பட்ட காற்றை நிரப்ப வேண்டும், மேலும் கசிவுகளை சரிபார்க்க சோப்பு நீர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் மாற்றங்கள் எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரின் செயல்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. குளிர்காலத்தில் குறைந்த வெப்பநிலை காப்ஸ்யூல் அதிகமாக சுருங்கக்கூடும், மேலும் எண்ணெய் நிலை குறைந்தபட்ச எச்சரிக்கைக் கோட்டுக்குக் கீழே உள்ளதா என்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். கோடையில் அதிக வெப்பநிலை காப்ஸ்யூலை -} சுவாசக் குழாயை விரிவுபடுத்துவதைத் தடுக்க வேண்டும். செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு விதிமுறைகள் வசந்த காலத்திலும் இலையுதிர்காலத்திலும் ஒரு முறை எண்ணெய் நிலை வளைவைப் பதிவு செய்ய வேண்டும், மேலும் வெப்பநிலை மாற்ற வளைவை ஒப்பிடுவதன் மூலம் கணினி சீல் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

டயாபிராம் ஆயில் கன்சர்வேட்டருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​காப்ஸ்யூல் கட்டமைப்பின் நன்மை என்னவென்றால், மீள் இழப்பீடு அதிக உணர்திறன் கொண்டது. ரப்பர் பொருளின் நீர்த்துப்போகும் ஒரு பெரிய அளவிலான தொகுதி மாற்ற இழப்பீட்டை அனுமதிக்கிறது, இது பகல் மற்றும் இரவு இடையே பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் உள்ள பகுதிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இருப்பினும், ரப்பர் வயதான பிரச்சினையை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக, காப்ஸ்யூலை ஒவ்வொரு 8-10 வருடங்களுக்கும் மாற்ற வேண்டும், மேலும் அதிக ஈரப்பதத்துடன் கடலோரப் பகுதிகளில் 5-7 ஆண்டுகளாக சுருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் எண்ணெய் நிரப்புவதற்கு ஒரு கடுமையான செயல்முறை உள்ளது. முதலில், கீழே நிரப்புதல் வால்வு வழியாக எண்ணெயை நிரப்பவும், எண்ணெய் நிரம்பி வழியும் வரை அதே நேரத்தில் வெளியேற்ற பிளக்கைத் திறக்கவும். எண்ணெய் நிலை பாதை சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு ஒத்த அளவை அடைகிறது என்பதைக் கவனித்த பிறகு, அது 2 மணி நேரம் நிற்கட்டும், பின்னர் எண்ணெயை மீண்டும் நிரப்பவும். எண்ணெயை மின்சாரம் நிரப்பும்போது, ​​காப்ஸ்யூலின் திடீர் சிதைவை எண்ணெய் ஓட்டம் மின்மயமாக்குவதைத் தடுக்க ஓட்ட விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

சரிசெய்தலைப் பொறுத்தவரை, சுவாசக் கருவியின் அசாதாரண குமிழ் காப்ஸ்யூல் சேதமடைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கலாம். இந்த நேரத்தில், குரோமடோகிராஃபிக் பகுப்பாய்விற்கு எண்ணெய் மாதிரி உடனடியாக எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் உள் வெளியேற்றம் உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க அசிட்டிலீன் உள்ளடக்கம் சோதிக்கப்பட வேண்டும். சுவாசக் கருவி வால்வை அவசரகாலத்தில் மூடலாம்.

 

எண்ணெய் கன்சர்வேட்டருக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

 

1. மின்மாற்றி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு, எண்ணெய் அளவு மிகக் குறைந்த எண்ணெய் மட்டத்தில் தெரியும் என்பதையும், எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் எண்ணெய் மிக உயர்ந்த எண்ணெய் மட்டத்தில் நிரம்பி வழிகிறது என்பதையும் உறுதிப்படுத்த எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச எண்ணெய் அளவைக் குறிப்பிட வேண்டும்.

2. எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரின் எண்ணெய் மட்டத்தில் ஒரு தெளிவான அறிகுறி (சிவப்பு மிதவை அல்லது சுட்டிக்காட்டி) இருக்க வேண்டும், மேலும் -30 டிகிரி, +20 பட்டம், மற்றும் +40 பட்டம் (சாதாரண பயன்பாட்டு நிலைமைகள்) மூன்று நிலை அடையாளங்களுடன் ஒரு வேலைநிறுத்தம் செய்யும் எண்ணெய் நிலை குறி அல்லது அறிகுறி அளவு இருக்க வேண்டும்.

3. சீல் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் ஒரு ரப்பர் டயாபிராம் (அல்லது காப்ஸ்யூல்) எண்ணெய் - எதிர்ப்பு, வாயு - ஆதாரம், எண்ணெய் - ஆதாரம், அதிக இழுவிசை வலிமை மற்றும் நல்ல வயதான எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். காப்ஸ்யூல் கசிவு இல்லாமல் 20KPA அழுத்த சோதனையைத் தாங்க முடியும்.

4. ஆயில் கன்சர்வேட்டர் 50KPA அழுத்த சோதனையை 30 நிமிடங்கள் கசிவு மற்றும் நிரந்தர சிதைவு இல்லாமல் தாங்க முடியும்.

5. அமைச்சரவையை வெல்டிங் செய்வதற்கு முன், அமைச்சரவை சுவர், அமைச்சரவை கவர் இணைக்கும் குழாய், அடைப்புக்குறி மற்றும் பிற பகுதிகளை உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளில் துரு, எண்ணெய் கறைகள், மண் போன்றவற்றிலிருந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

6. எண்ணெய் நிலை அளவீடு பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகு, எண்ணெய் நிலை அளவின் செங்குத்து மையக் கோடு அமைச்சரவை இறுதி முகத்தின் செங்குத்து கோட்டுடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அனுமதிக்கக்கூடிய விலகல் 3 மி.மீ.

8. அமைச்சரவை சுவரில் நீட்டிக்கும் குழாயை இணைக்கும் நீளம்:
வாயு ரிலே இல்லாமல் இணைக்கும் குழாய் 15 ~ 20 மிமீ அமைச்சரவை சுவரில் நீண்டுள்ளது, மேலும் வாயு ரிலேவுடன் இணைக்கும் குழாய் 30 ~ 40 மிமீ அமைச்சரவை சுவரில் நீண்டுள்ளது.

9. காந்த எண்ணெய் நிலை பாதை இணைக்கும் தடி நெகிழ்வானது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், அறிகுறி துல்லியமானது, மற்றும் வரம்பு நிலை அலாரம் சரியானது.

 

எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரை நிறுவுதல்

 

நிறுவல் படிகள் எரிவாயு ரிலேவை அகற்றி, போக்குவரத்தின் போது எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரை நிறுவுவதற்கு சமம். வித்தியாசம் என்னவென்றால், எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரில் எண்ணெயை செலுத்தும்போது, ​​எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரில் காற்று வெளியீட்டு பிளக் அல்லது வெளியேற்ற வால்வு, எரிவாயு ரிலேவின் முன் பட்டாம்பூச்சி வால்வு, மற்றும் எண்ணெய் ஊசி பந்து வால்வு ஆகியவை காப்ஸ்யூலின் உட்புறத்தை உயர்த்துவதற்காக திறக்கப்பட்டு, காப்ஸ்யூலை முழுமையாக விரிவாக்க ஊக்குவிக்கின்றன. எண்ணெயை செலுத்தும்போது, ​​காப்ஸ்யூல் உயர்கிறது, மேலும் காப்ஸ்யூலுக்குள் இருக்கும் காற்று ஈரப்பதம் உறிஞ்சி மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது. எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரில் உள்ள காற்று காற்று வெளியீட்டு பிளக் அல்லது வெளியேற்ற வால்வு மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது. எண்ணெய் நிரம்பியதும், வென்ட் பிளக் அல்லது வெளியேற்ற வால்விலிருந்து நிரம்பி வழியும் போது, ​​வென்ட் பிளக்கை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள் அல்லது வெளியேற்ற வால்வை மூடி, அதிகப்படியான எண்ணெயை எண்ணெய் நிரப்புதல் வால்விலிருந்து எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள எண்ணெய் நிலைக்கு வடிகட்டவும். இந்த கட்டத்தில், எண்ணெய் கன்சர்வேட்டரில் எதிர்மறை அழுத்தம் உள்ளது, மேலும் காப்ஸ்யூல் ஒரு சாதாரண திறந்த நிலையில் உள்ளது.