மின்மாற்றி எண்ணெய் தொட்டிகளுக்கு காந்த மற்றும் மின்காந்த கவசம்

மின்மாற்றியின் செயல்பாட்டின் போது, ​​மையத்தின் வழியாக செல்லும் முக்கிய காந்தப் பாய்வு இரும்பு இழப்பை ஏற்படுத்தும், மேலும் முறுக்கு பாயும் மின்னோட்டம் செப்பு இழப்பை ஏற்படுத்தும். இந்த இரண்டு முக்கிய வகை இழப்புகளுக்கு மேலதிகமாக, முறுக்கு மின்னோட்டத்தால் உருவாக்கப்படும் கசிவு பாய்வு மற்றும் கோர் மிகைப்படுத்தப்படும்போது மையத்திலிருந்து தப்பிக்கும் கசிவு பாய்வு மின்மாற்றியின் கட்டமைப்பு பகுதிகளில் கூடுதல் இழப்புகளை ஏற்படுத்தும். இந்த கட்டமைப்பு பகுதிகளில் முறுக்குகள், கோர் கவ்வியில், கோர் தாள்கள் மற்றும் எண்ணெய் தொட்டிகள் அடங்கும்.
அவற்றில், பெரிய - திறன் மின்மாற்றிகள், எண்ணெய் தொட்டி சுவர் அதன் பெரிய பகுதி மற்றும் கசிவு காந்தப்புல பகுதிக்கு நெருக்கமான இடம் காரணமாக கூடுதல் இழப்புகளின் செறிவூட்டப்பட்ட பகுதிகளில் ஒன்றாக மாறுகிறது. இழப்பின் இந்த பகுதி ஆற்றல் இழப்பை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், எண்ணெய் தொட்டி சுவரின் உள்ளூர் வெப்பத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது மின்மாற்றி செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கிறது.

எண்ணெய் தொட்டி சுவரின் கூடுதல் இழப்பை திறம்படக் குறைப்பதற்கும், உள்ளூர் வெப்பநிலை உயர்வைத் தடுப்பதற்கும், காந்தக் கவசம் (சிலிக்கான் எஃகு தாள்களால் ஆனது) அல்லது மின்காந்த கவசம் (செப்பு தகடுகள் அல்லது அலுமினியத் தகடுகளைப் பயன்படுத்தி) தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலும் பெரிய - திறன் மின்மாற்றிகளின் எண்ணெய் தொட்டியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கவசப் பொருட்கள் கசிவு பாய்வுகளை வழிநடத்தலாம் அல்லது உறிஞ்சலாம், இதன் மூலம் எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் பிற கட்டமைப்பு பகுதிகளில் அதன் தாக்கத்தை குறைக்கும், மேலும் மின்மாற்றியின் இயக்க திறன் மற்றும் வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்கான முக்கியமான நடவடிக்கைகள் ஆகும்.

படம் 1: மின்மாற்றி கசிவு காந்தப்புலம்

காந்தக் கவச அமைப்பு

படம் 2: மின்மாற்றி எண்ணெய் தொட்டி காந்த கவசம்

 

 

 

a) துண்டு - வடிவ காந்தக் கவசம் (காந்தக் கவச உயரம் H சிலிக்கான் எஃகு தாளின் அகலத்திற்கு சமம்)
b) தாள் - வடிவ காந்தக் கவசம் (காந்தக் கவச உயரம் H சிலிக்கான் எஃகு தாள் லேமினேஷனின் தடிமன் சமம்)

படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, எண்ணெய் தொட்டிகளுக்கு காந்தக் கவசத்தின் இரண்டு கட்டமைப்புகள் உள்ளன. ஒன்று ஒரு துண்டு - வடிவ காந்தக் கவசம், இது ஒரு சிலிக்கான் எஃகு தாள் ஆகும், இது படம் 2A இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு வளையத்திற்கு 1 நாள் காயத்தின் அகலம். இந்த வகை காந்தக் கவசம் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​கசிவு பாய்வு சிலிக்கான் எஃகு தாளின் தடிமன் திசையிலிருந்து காந்தக் கவசத்திற்குள் நுழைகிறது, மேலும் காந்தக் கவசத்தில் எடி தற்போதைய இழப்பு சிறியது; மற்ற வகை காந்தக் கவசம் ஒரு தாள் - வடிவ காந்தக் கவசம் ஆகும், இது ஒரு சிலிக்கான் எஃகு தாள் பி × எல் தாள்களில் வெட்டப்பட்டு, படம் 2 பி இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஒரு குறிப்பிட்ட தடிமன் எச் ஆக அடுக்கி, பின்னர் எண்ணெய் தொட்டி சுவரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை காந்தக் கவசம் காந்தக் கவசத்தில் ஒரு பெரிய எடி தற்போதைய இழப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் கசிவு பாய்வு காந்தக் கவசத்திற்கு செங்குத்தாக நுழைகிறது. இருப்பினும், பிந்தைய வகை காந்தக் கவசம் முந்தையதை விட உற்பத்தி செய்வது எளிது.
தொழிற்சாலைகள் வழக்கமாக தரப்படுத்தப்பட்ட அகல விவரக்குறிப்புகளின்படி காந்தக் கவசத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, காந்தக் கவசத்தின் நடுவில் கசிவு பாய்வைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, மேலும் காந்தக் கவசத்தின் தடிமன் தீர்மானிக்கின்றன, இதனால் காந்தக் கவசத்தின் இழப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் வெப்பநிலை உயர்வு அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பிற்குள் வைக்கப்படுகிறது.

படம் 3: கசிவு பாய்வு அடர்த்தி மற்றும் எண்ணெய் தொட்டி சுவருக்குள் நுழையும் காந்தப் பாய்வு விநியோகம்

 

 

அ) மின்மாற்றியின் கசிவு காந்தப்புலம்
b) காந்தக் கவசம் இல்லாமல் எண்ணெய் தொட்டி சுவருக்குள் நுழையும் கசிவு பாய்வு அடர்த்தி
c) காந்தக் கவசத்தில் கசிவு பாய்வு

காந்தக் கவசத்தில் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியின் கணக்கீடு மின்மாற்றியில் கசிவு பாய்வின் விநியோகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மின்மாற்றியில் கசிவு காந்தப்புலத்தை படம் 1 காட்டுகிறது, மேலும் எண்ணெய் தொட்டி சுவரில் நுழையும் கசிவு பாய்வின் விநியோகம் படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.
படம் 3 இல், பி.எம் என்பது எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் காந்தக் கவசத்திற்குள் நுழையும் கசிவு காந்த அடர்த்தியின் வீச்சு ஆகும், மேலும் இது எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் காந்தக் கவசத்தின் நடுவில் உள்ள காந்தப் பாய்வின் அதிகபட்ச மதிப்பாகும். காந்தக் கவசத்தில் உள்ள காந்தப் பாய்வு உயரத்துடன் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியின் ஒருங்கிணைப்பாகும், இதன் விளைவாக படம் 3 சி இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. காந்தக் கவசத்தின் பகுதியை காந்தப் பாய்வு மூலம் பிரிப்பது காந்தக் கவசத்தில் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியைக் கொடுக்கிறது.

காந்தக் கவசத்தின் பயன்பாடு கசிவு காந்தப் பாய்வின் ரேடியல் கூறுகளை அதிகரிக்கக்கூடும், இதன் மூலம் முறுக்கு ரேடியல் காந்தப் பாய்வின் எடி தற்போதைய இழப்பு மற்றும் சில சுருள்களின் உள்ளூர் வெப்பநிலை உயர்வு அதிகரிக்கும். முறுக்கு எடி தற்போதைய இழப்பைக் கணக்கிடும்போது மற்றும் சூடான இட வெப்பநிலை உயர்வைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​கசிவு காந்தப்புலத்தின் விநியோகத்தில் காந்தக் கவசத்தின் செல்வாக்கு கருதப்பட வேண்டும்.
காந்தக் கவசத்தின் பயன்பாடு எண்ணெய் தொட்டியின் இழப்பை வெகுவாகக் குறைக்கும். காந்தக் கவசத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு, எண்ணெய் தொட்டியின் இழப்பு எண்ணெய் தொட்டி சுவரில் ஏற்படும் இழப்பு மற்றும் காந்தக் கவசத்தின் இழப்பு ஆகும்.
காந்தக் கவசத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​காந்தக் கவசத்தை சரிசெய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் காந்தக் கவசத்தின் நல்ல நிலத்தை உறுதிசெய்க. காந்தக் கவசம் சரியாக சரி செய்யப்படாவிட்டால், அதிர்வு காரணமாக மின்மாற்றியின் சத்தம் அதிகரிக்கக்கூடும், மேலும் சாத்தியமான இடைநீக்கம் காரணமாக மோசமான நிலத்தடி உள்ளூர் வெளியேற்றத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

காந்தக் கவசத்தின் கொள்கை

எரிபொருள் தொட்டியின் உள் சுவரில் அதிக காந்த ஊடுருவக்கூடிய பொருட்களை (சிலிக்கான் எஃகு தாள்கள் போன்றவை) இடுவதன் மூலம் எரிபொருள் தொட்டியின் எஃகு தகட்டை விட மிகக் குறைவான காந்தக் கவசம் ஒரு காந்த எதிர்ப்பு பாதையை உருவாக்குகிறது, கசிவு காந்தப் பாய்வுகளை தொட்டி உடலில் இருந்து தீவிரமாக விலகி, கவச அடுக்கு வழியாக கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த செயல்முறை அடிப்படையில் காந்தப் பாய்வின் இயல்பான தேர்வாகும் - "காந்த எதிர்ப்பைக் குறைக்கும்" சட்டத்தைப் பின்பற்றி, கசிவு காந்தப்புலம் சிலிக்கான் எஃகு தாளால் திறமையாகப் பிடிக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் எரிபொருள் தொட்டி சுவரில் எடி தற்போதைய இழப்பை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் உள்ளூர் அதிகப்படியான அபாயத்தைத் தவிர்க்கிறது. அதே நேரத்தில், ஒரு வலுவான கட்டுப்படுத்தப்பட்ட காந்த ஷண்டாக, காந்தக் கவசம் ஒரு மூடிய சுழற்சியை உருவாக்கி பரவிய கசிவு காந்தப் பாய்ச்சலைப் பூட்டுகிறது, எரிபொருள் தொட்டிக்கு வெளியே (குறிப்பாக திறப்பு மற்றும் வெல்ட் பகுதி) தவறான காந்தப்புல வலிமையை கணிசமாக பலவீனப்படுத்துகிறது, மேலும் சுற்றியுள்ள சாதனங்களுக்கு மின்காந்த குறுக்கீட்டை நீக்குகிறது. செலவு என்னவென்றால், கவச அடுக்கு காந்தப் பாய்ச்சலைச் சுமப்பதன் காரணமாக ஹிஸ்டெரெசிஸ் மற்றும் எடி தற்போதைய இழப்புகளை உருவாக்குகிறது (இது குறைந்த - இழப்பு சிலிக்கான் எஃகு மற்றும் வெப்ப சிதறல் வடிவமைப்பு மூலம் உகந்ததாக இருக்க முடியும்), ஆனால் ஒட்டுமொத்த இழப்பு, கட்டுப்படுத்த முடியாத சிதறல் (எரிபொருள் தொட்டி) நிர்வகிக்கக்கூடிய செறிவு (எரிபொருள் தொட்டி) முதல் கணக்கியல் பாதுகாப்பு வரை ஒரு மூலோபாய இடம்பெயர்வை அடைந்துள்ளது.

மின்காந்த கவசம்

பெரிய - திறன் மின்மாற்றிகளின் எண்ணெய் தொட்டி கவசத்திற்கும் மின்காந்த கவசம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக பெரிய மின்னோட்ட தடங்களுக்கு அருகில் எண்ணெய் தொட்டி கவசம்.
கசிவு பாய்வுகளை மறுபகிர்வு செய்ய மின்காந்த கவசம் கடத்தும் தகடுகளில் எடி நீரோட்டங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் செயல்பாடு மின்காந்த கவசப் பகுதியின் காந்த எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதாகும், இதனால் மின்காந்த கேடயப் பகுதியின் கசிவு பாய்வு கூறு குறைக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் எண்ணெய் தொட்டியில் எடி தற்போதைய மற்றும் எடி தற்போதைய இழப்பு அடர்த்தியைக் குறைத்து, எண்ணெய் தொட்டியின் இழப்பைக் குறைத்து, எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் கட்டமைப்பு பாகங்களின் உள்ளூர் வெப்பத்தை நீக்குகிறது.
மின்காந்த கவசத்தில் எடி நீரோட்டங்கள் இருப்பதால், மின்காந்த கேடயத்தில் இழப்புகள் உள்ளன, எனவே எண்ணெய் தொட்டி இழப்பு எண்ணெய் தொட்டி சுவரில் ஏற்படும் இழப்பின் கூட்டுத்தொகையாகும் மற்றும் மின்காந்த கேடயத்தின் இழப்பு.
பொதுவாக, அலுமினியத் தகடுகளை மின்காந்த கேடயமாகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அலுமினியத் தகடுகளின் தடிமன் சுமார் 8 மிமீ ஆகும்; செப்பு தகடுகளை மின்காந்த கவசமாகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​செப்பு தகடுகளின் தடிமன் சுமார் 4 மிமீ ஆகும்.
மின்காந்த கேடயத்தில் எடி தற்போதைய எதிர்வினை இருப்பதால், மின்காந்த கவசம் கசிவு பாய்வின் ரேடியல் கூறுகளைக் குறைக்கும், இது எண்ணெய் தொட்டி இழப்பைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், முறுக்கு ரேடியல் கசிவு பாய்வின் எடி தற்போதைய இழப்பையும் குறைக்கிறது. கூடுதல் இழப்புகளைக் குறைக்க காந்தக் கவசம் மற்றும் மின்காந்த கேடயத்தைப் பயன்படுத்துவதன் விளைவு அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் காந்தக் கவசத்தைப் பயன்படுத்தும் போது மொத்த கூடுதல் இழப்பு ஒப்பிடுவதற்கு 100% ஆகும்.

மின்காந்த கவசத்தின் கொள்கை

எடி தற்போதைய எதிர்ப்பு - காந்தவியல்: நல்ல மின் கடத்துத்திறன் கொண்ட உலோகப் பொருட்கள் (தாமிரம், அலுமினியம் போன்றவை) எண்ணெய் தொட்டி துறைமுகத்தில் கேடயங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்மாற்றி இயங்கும்போது, ​​மாற்று காந்தப்புலம் இந்த கடத்தும் பொருட்களில் எடி நீரோட்டங்களை உருவாக்கும். லென்ஸின் சட்டத்தின்படி, எடி நீரோட்டங்கள் அசல் காந்தப்புலத்தின் எதிர் திசையில் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும். இந்த தலைகீழ் காந்தப்புலம் அசல் காந்தப்புலத்தின் ஒரு பகுதியை ஈடுசெய்ய முடியும், இதன் மூலம் காந்தப்புலத்தை பலவீனப்படுத்துகிறது மற்றும் எண்ணெய் தொட்டி துறைமுகம் வழியாக காந்தப்புலத்தின் கசிவைக் குறைக்கிறது.

மின்சார புலம் முடித்தல் மற்றும் சார்ஜ் நடுநிலைப்படுத்தல்: மின்சார கவசம் தரையிறக்கப்பட்ட பிறகு, அது கடத்தியின் மேற்பரப்பில் மின்சார புலத்தை நிறுத்தலாம். உயர் - சாத்தியமான சுற்று மூலம் உருவாக்கப்படும் மின்சார புலம் கேடயத்தில் கட்டணங்களைத் தூண்டும் என்பதால், இந்த தூண்டப்பட்ட கட்டணங்கள் தரையில் தரையில் நுழைகின்றன, இதன் மூலம் கடத்தியின் மேற்பரப்பில் உள்ள கட்டணங்களை நடுநிலையாக்குகின்றன, மின்சார புலத்தின் இணைப்பு குறுக்கீட்டை அடக்குகின்றன, மேலும் மின்சார புலத்தை எண்ணெய் தொட்டி துறைமுகத்தின் வழியாக பாதிக்காமல் தடுக்கும்.

காந்தக் கவசத்திற்கும் மின்காந்த கவசத்திற்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு காந்த கசிவு புலத்தின் தாக்கத்திலிருந்து பெறப்படலாம். காந்தக் கவசத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​படம் 3 ஐப் பார்க்கவும், கசிவு காந்தப் பாய்வின் முக்கிய பாதை முறுக்கு உயரம் மற்றும் ரேடியல் பாதையின் காற்று பாதை நீளம். ஃபெரோ காந்தப் பொருட்கள் அவற்றின் உயர் காந்த ஊடுருவல் காரணமாக காந்தப் பாய்வு விநியோகத்தில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. காந்த சுற்று மற்றும் காந்தப்புல கணக்கீட்டின் கண்ணோட்டத்தில், காந்தப் பாய்வு விநியோகம் ஒரு நிலையான காந்தப் பாய்வு காந்த சுற்று என்று கருதலாம். எண்ணெய் தொட்டியின் உள்ளே காந்தக் கவசத்தைச் சேர்ப்பது அடிப்படையில் காந்தப் பாய்வு விநியோகத்தை பாதிக்காது.
உண்மையில் இதுதான். காந்தக் கவசத்தின் பயன்பாடு மின்மாற்றியின் குறுகிய - சுற்று மின்மறுப்பில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது என்பதை சோதனைகள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன, அதாவது காந்தப் பாய்வின் அளவு மாறவில்லை; இருப்பினும், பெரிய மின்னோட்ட ஈயத்திற்கு அருகிலுள்ள மின்காந்த கவசத்தின் கசிவு காந்தப்புலம் வேறுபட்டது. எண்ணெய் தொட்டி சுவரில் மின்காந்த கேடயத்தை சேர்த்த பிறகு, மின்காந்த கவசத்தின் எடி மின்னோட்டம் பெரிய மின்னோட்ட ஈயத்தால் உருவாக்கப்படும் கசிவு காந்தப் பாய்வை ஈடுசெய்யும், இது ஈயத்தின் கசிவு காந்தப் பாய்வைக் குறைக்கும். இது ஒரு நிலையான ஆம்பியர் {{4} the காந்தப்புலத்தைத் திருப்புங்கள், மேலும் எடி மின்னோட்டம் கசிவு காந்தப் பாய்வைக் குறைக்கிறது.