75 kVA துருவ மவுண்ட் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ்-14.4/0.277 kV|கனடா 2025

01 பொது

1.1 திட்டப் பின்னணி

75 kVA சிங்கிள் பேஸ் துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றி 2025 இல் கனடாவிற்கு வழங்கப்பட்டது. மின்மாற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் ONAN குளிர்ச்சியுடன் 75 kVA ஆகும். உயர் மின்னழுத்தம் 24.94GrdY/14.4 kV உடன் ±2*2.5% தட்டுதல் வரம்பு (NLTC), குறைந்த மின்னழுத்தம் 0.48/0.277 kV, மேலும் அவை Ii6 இன் வெக்டர் குழுவை உருவாக்கியது.

உயர் மின்னழுத்த மின் கட்டத்தை இறுதிப் பயனர்களுடன் இணைக்கும் முக்கிய இணைப்பாக, ஒற்றை கட்ட துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றி குடியிருப்பு, கிராமப்புற மற்றும் சிறிய{2}}அளவிலான வணிகச் சூழல்களுக்கு தினசரி மின்சாரம் வழங்குவதில் தவிர்க்க முடியாத பங்கை வகிக்கிறது. பெரிய-அளவிலான துணை மின்நிலைய மின்மாற்றிகளைப் போலல்லாமல், இது பயன்பாட்டுக் கம்பங்களில் நேரடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது குடியிருப்புத் தெருக்கள், கிராமப்புற சாலைகள் அல்லது சிறிய கடைகள் மற்றும் பண்ணை வீடுகளுக்கு அருகில்-குறைந்த இடவசதி உள்ள பகுதிகளில் நெகிழ்வான வரிசைப்படுத்தலை அனுமதிக்கிறது. உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தை பாதுகாப்பான, பயன்படுத்தக்கூடிய குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்கு திறம்படக் குறைப்பதன் மூலம், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் சிறிய வணிக உபகரணங்களுக்கு இது சக்தி அளிக்கிறது, தினசரி வாழ்க்கை மற்றும் உள்ளூர் பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்கு நேரடியாக உதவுகிறது. எளிதான பராமரிப்பு, குறைந்த செயல்பாட்டு இரைச்சல் மற்றும் கடுமையான வானிலைக்கு (எ.கா., மழை, தூசி மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள்) வலுவான எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் நன்மைகளுடன், இந்த மின்மாற்றி சிக்கலான சூழல்களிலும் தொடர்ச்சியான மின்சாரம் வழங்குவதை உறுதிசெய்கிறது, இது உலகெங்கிலும் உள்ள சமூகங்களுக்கு நம்பகமான மற்றும் அணுகக்கூடிய மின்சார விநியோகத்தின் அடித்தளமாக அமைகிறது.

1.2 தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு

75 kVA துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றி விவரக்குறிப்புகள் வகை மற்றும் தரவுத் தாள்

1.3 வரைபடங்கள்

75 kVA துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றி வரைபடம் வரைதல் மற்றும் அளவு.

02 துருவ ஏற்ற மின்மாற்றிகளின் பாகங்கள்

2.1 எல்வி புஷிங் - BIL: 30 kV; எல்வி கிரவுண்ட் ஏற்பாடு

 

குறைந்த-மின்னழுத்த புஷிங்குகள் 30 kV BIL க்கு மதிப்பிடப்படுகின்றன, இது 75 kVA யூனிட்டின் LV பக்கத்திற்கு போதுமானது மற்றும் வசதியான காப்பு விளிம்பை வழங்குகிறது. எல்வி கிரவுண்ட் ஏற்பாடு அதன் அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நடுநிலை தரையிறக்கத்தை நேராகவும் இணக்கமாகவும் ஆக்குகிறது. நிறுவலின் போது ஆபரேட்டர்கள் எளிதாக அணுகலாம்.

 

 

2.2 HV புஷிங் - BIL: 125 kV

உயர்-வோல்டேஜ் பக்கத்தில், புஷிங்ஸ் 125 kV BIL ஐ சந்திக்கிறது. இந்த மதிப்பீடு கனடிய விநியோக நிலைகளுக்கு நிலையானது மற்றும் மின்மாற்றிக்கு மின்னல் தூண்டுதல்களுக்கு எதிராக திடமான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இது ஒரு எளிய கூறு, ஆனால் உண்மையான கட்ட நிலைகளில் இது குறிப்பிடத்தக்க பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது.

 

 

2.3 கவர் கிரவுண்ட் ஸ்ட்ராப்

தொட்டியின் அட்டையின் குறுக்கே தரையிறங்கும் பட்டா பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சிறிய இயக்கங்கள் அல்லது பராமரிப்பு செயல்பாடுகள் இருந்தாலும், அனைத்து உலோக பாகங்களையும் ஒரே திறனில் வைத்திருப்பதே இதன் வேலை. இது ஒரு சிறிய விவரம், ஆனால் இது கவர் மற்றும் தொட்டி எல்லா நேரங்களிலும் மின் இணைப்புடன் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

2.4 கிரவுண்டிங் கனெக்டர்

கிரவுண்டிங் இணைப்பு அடித்தளத்திற்கு அருகில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது ஸ்டேஷன் கிரவுண்ட் கண்டக்டருக்கு உறுதியான புள்ளியை வழங்குகிறது, மேலும் பயன்பாடுகள் பொதுவாக இந்த அமைப்பை விரைவான நிறுவலுக்கு விரும்புகின்றன. இணைக்கப்பட்டவுடன், அது தவறுகளின் போது நிலையான தரைப் பாதையை பராமரிக்க உதவுகிறது.

 

2.5 லிஃப்டிங் லக்ஸ்; டப்சேஞ்சர்; அழுத்தம் நிவாரண வால்வு

 

லிஃப்டிங் லக்குகள் தொட்டியின் மீது பற்றவைக்கப்பட்டு, மின்மாற்றியின் எடைக்கு சரியாக அளவிடப்படுகின்றன, எனவே கிரேன் மூலம் யூனிட்டைக் கையாள்வது நேரடியானது. நோ-லோட் டேப்சேஞ்சர் HV விண்டிங்கில் ±2 × 2.5% சரிசெய்தலை வழங்குகிறது; சிக்கலான எதுவும் இல்லை, வரி மின்னழுத்தத்தை பொருத்த போதுமான நெகிழ்வு. அழுத்த நிவாரண வால்வு தொட்டியின் மேற்புறத்திலும் உள்ளது. அசாதாரண அழுத்த சூழ்நிலைகளில், தொட்டியை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க தானாகவே திறக்கும்.

 

03 சோதனை

75kVA-14.4/0.277kV சிங்கிள் பேஸ் துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றிக்கான சோதனை 2025-04-25 அன்று (சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: 23.9 டிகிரி , RH: 36%) CSA C2.2-06(R2022) மற்றும் CSA C2022) ஆகியவற்றுக்கு ஏற்ப நடத்தப்பட்டது. வழக்கமான சோதனைகளில் முறுக்கு எதிர்ப்பு (HV: 9.747-10.786Ω, LV: 5.875mΩ), விகிதச் சோதனை (விலகல் +0.02~+0.06%, திசையன் குழு Ii6), துருவமுனைப்பு (கூட்டு), சுமை இல்லா இழப்பு/தற்போதையம் (12019%, 12019%/128.9W/ 105% இல் 148.6W/0.23%), சுமை இழப்பு/தடுப்பு (85 டிகிரியில் 912W, மின்மறுப்பு 2.21%, செயல்திறன் 99.11% 98.94% ஐ விட அதிகமாகவோ அல்லது அதற்கு சமமாகவோ), மின்னழுத்தம் தாங்கும் (LV 10kV/60s, மின்னழுத்தம் இல்லை, 240 Hz/20 தூண்டப்பட்ட 0. காப்பு எதிர்ப்பு (அதிகபட்சம் 15.7GΩ), 20kPa/12h கசிவு சோதனை (கசிவு இல்லை), மற்றும் எண்ணெய் சோதனை (மின்கடத்தா வலிமை 53.9kV). அனைவரும் தேர்ச்சி பெற்றனர்; SCOTECH இன் அனுமதியின்றி அறிக்கையை நகலெடுக்க முடியாது, ஆட்சேபனைகள் 7 நாட்களுக்குள் எழுப்பப்பட வேண்டும், மேலும் சோதனையாளர்/சரிபார்ப்பவர்/அனுமதியாளர் கையொப்பங்கள் இல்லாமல் அது செல்லாது.

04 பேக்கிங் மற்றும் ஷிப்பிங்

4.1 பேக்கிங்

ஒற்றை கட்ட துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றி ஒரு உறுதியான மர பெட்டியில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது. டிரான்ஸ்பார்மரின் பரிமாணங்களுக்கு ஏற்றவாறு கேஸ் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது, இது வெளிப்புற அதிர்ச்சிகள், சிறிய பாதிப்புகள் மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது ஈரப்பதத்திற்கு எதிராக நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. தளத்தை நிறுவும் வரை மின்மாற்றி நிலையாக மற்றும் அப்படியே இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

4.2 கப்பல் போக்குவரத்து

ஒற்றை கட்ட துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றிக்கு, போக்குவரத்து என்பது EDMONTON ஐ இலக்கு துறைமுகமாக கொண்ட CIF காலத்தை பின்பற்றுகிறது. கடல் ஷிப்பிங் இடத்தை முன்பதிவு செய்வது, மரத்தாலான{1}}கேஸ்-பேக்கேஜ் செய்யப்பட்ட டிரான்ஸ்பார்மரை EDMONTON போர்ட்டுக்கு வழங்குவது மற்றும் சாத்தியமான போக்குவரத்து அபாயங்களை ஈடுகட்ட சரக்கு மற்றும் சரக்குக் காப்பீட்டுச் செலவுகளைச் சுமப்பது விற்பனையாளரின் பொறுப்பாகும். EDMONTON துறைமுகத்திற்கு மின்மாற்றி வந்தவுடன், வாங்குபவர் பொருட்களைப் பெறுகிறார், அதே சமயம் ஏற்றும் துறைமுகத்தின் கப்பல் தண்டவாளத்தை விட்டு வெளியேறும் போது மின்மாற்றியின் ஆபத்து வாங்குபவருக்கு ஏற்கனவே சென்றுவிட்டது.

05 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

 

01.ஒற்றை -கட்ட துருவம்-மவுண்டட் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் என்றால் என்ன, அது எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது?

ஒற்றை -கட்ட துருவம்-ஏற்றப்பட்ட மின்மாற்றி என்பது ஒரு பயன்பாட்டுக் கம்பத்தில் நேரடியாக நிறுவப்பட்ட ஒரு விநியோக மின்மாற்றி ஆகும். அதன் வேலை நேரடியானது: இது நடுத்தர-மின்னழுத்தக் கோட்டைக் கீழே-வீடுகள், சிறு வணிகங்கள் அல்லது பிற இலகு{5}}பயனர்களுக்கு ஏற்ற மின்னழுத்த நிலைக்குத் தள்ளுகிறது. இது கச்சிதமாக இருப்பதாலும், தரை{7}}அளவிலான இடம் தேவைப்படாததாலும், சாதனப் பட்டைகள் உருவாக்க கடினமாக இருக்கும்- அல்லது தேவையற்ற இடங்களில் இது சிறப்பாகச் செயல்படும். நம்பகத்தன்மை தேவைப்படும் ஆனால் இடம் குறைவாக இருக்கும் கிராமப்புற நெட்வொர்க்குகள், புறநகர் தெருக்கள் அல்லது கலப்பு குடியிருப்பு மண்டலங்களில் நீங்கள் இதை அடிக்கடி பார்க்கலாம்.

02.ஒற்றை -கட்ட துருவத்தின்-மவுண்டட் டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் வழக்கமான கொள்ளளவு வரம்பு என்ன?

பெரும்பாலான ஒற்றை-கட்ட துருவ-மவுண்டட் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் 10 kVA மற்றும் 167 kVA இடையே எங்கோ விழும். இந்த வரம்பு பெரும்பாலான குடியிருப்பு மற்றும் சிறிய வணிக பயன்பாடுகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு, இது போதுமானதை விட அதிகமாக உள்ளது.
சில சப்ளையர்கள் தேவைப்பட்டால் பெரிய அளவுகளை வழங்கலாம், இருப்பினும் மதிப்பீடு போதுமான அளவு உயர்ந்தால், பயனர்கள் அதற்கு பதிலாக மூன்று-ஃபேஸ் அல்லது பேட்{1}}மவுண்டட் டிசைன்களுக்கு மாறுவார்கள். அந்த நேரத்தில் இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.

03.மூன்று-கட்ட மின்மாற்றியுடன் ஒப்பிடும்போது என்ன நன்மைகள் உள்ளன?

பல உள்ளன, மேலும் அவை விநியோக நடைமுறையில் நன்கு அறியப்பட்டவை:

குறைவான-வோல்டேஜ் ஃபீடர்கள், அதாவது குறைந்த இழப்புகள்.
மின்மாற்றியை சுமைக்கு அருகில் வைப்பதன் மூலம், பயன்பாடுகள் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் குறைக்கலாம் மற்றும் நாள் முதல்{1}}நாள் செயல்பாட்டில் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.

கிட்டத்தட்ட நிலம் தேவைப்படாத ஒரு சிறிய அமைப்பு.
கான்கிரீட் திண்டு இல்லை, வேலி இல்லை, அடைப்பு இல்லை. துருவமே ஆதரவு அமைப்பாக மாறுகிறது, இது நிறுவலை எளிதாக்குகிறது.

எளிதான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு.
தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் இந்த யூனிட்களை நிலத்தடி அல்லது பேட் பொருத்தப்பட்ட உபகரணங்களை விட விரைவாக அணுகலாம் மற்றும் மாற்றலாம், இது நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது{1}}குறிப்பாக தவறுகளை மீட்டெடுக்கும் போது.

மொத்தத்தில், சுமை மிதமானதாகவும், நிறுவல் பகுதி இறுக்கமாகவும் அல்லது பரவலாகவும் இருக்கும் போது இது ஒரு நடைமுறைத் தேர்வாகும்.

04. என்ன நிறுவல் அல்லது பராமரிப்பு புள்ளிகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்?

சில விஷயங்கள் இங்கே முக்கியமானவை, அவை எதுவும் சிக்கலானவை அல்ல என்றாலும், நீண்ட கால நம்பகத்தன்மைக்கு அவை முக்கியமானவை.

போதுமான வலிமையுடன் ஒரு கம்பத்தைப் பயன்படுத்தவும். இது மின்மாற்றியை பாதுகாப்பாக ஆதரிக்க வேண்டும் மற்றும் காற்று மற்றும் வானிலையில் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும்.

அனைத்து டெர்மினல்கள் மற்றும் கனெக்டர்களை சுத்தமாகவும்-தயாராகவும் வைத்திருக்கவும். அழுக்கு, எண்ணெய் அல்லது மோசமான தொடர்பு பின்னர் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் அல்லது அதிர்வுகளை சமாளிக்க நடத்துனர்களுக்கு போதுமான நெகிழ்வுத்தன்மையும் தேவை.

யூனிட்-ஆயில் நிரம்பியிருந்தால், எண்ணெய் நிலை, எண்ணெய் நிலை மற்றும் புஷிங்ஸ் ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும். கசிவு அல்லது காப்பு சேதத்தின் எந்த அறிகுறியும் முன்கூட்டியே கையாளப்பட வேண்டும்.

அடித்தளம் உறுதியானது என்பதை சரிபார்க்கவும். நல்ல, குறைந்த{1}}எதிர்ப்புத் தரைப் பாதை பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது.

வருடாந்திர காட்சி ஆய்வு செய்யுங்கள். அரிப்பு, சிதைவு, எண்ணெய் கறை அல்லது புஷிங் மாசுபாடு ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும்.

ஒவ்வொரு 2-3 வருடங்களுக்கும் எண்ணெய் சோதனை மற்றும் புஷிங் சுத்தம் செய்தல் அல்லது கடலோர அல்லது தொழில்துறை மண்டலங்கள் போன்ற கடுமையான காலநிலைகளில் அடிக்கடி மேற்கொள்ளுங்கள்.