50 kVA சிங்கிள் பேஸ் போல் மவுண்டட் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்-13.8/0.12/0.24 kV|கயானா 2025
திறன்: 50 kVA
மின்னழுத்தம்: 13.8-0.12/0.24kV
அம்சம்: அழுத்தம் நிவாரண சாதனத்துடன்

வானிலை-எதிர்ப்பு, எப்பொழுதும் இயக்கத்தில் இருக்கும் – துருவம்-விளக்குகளை ஒளிரச் செய்யும் மவுண்டட் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள்.
01 பொது
1.1 திட்ட விளக்கம்
50 kVA ஒற்றை கட்ட துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றி 2025 இல் கயானாவிற்கு வழங்கப்பட்டது. மின்மாற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் ONAN குளிர்ச்சியுடன் 50 kVA ஆகும். முதன்மை மின்னழுத்தம் 13.8 kV உடன் ±2*2.5% தட்டுதல் வரம்பு (NLTC), இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தம் 0.12/0.24 kV, அவை Ii0 இன் வெக்டர் குழுவை உருவாக்கியது.
இந்த 50 kVA துருவ-ஏற்றப்பட்ட மின்மாற்றி IEEE தரநிலைகளுக்கு இணங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வெளிப்புற விநியோக பயன்பாடுகளில் நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் நீடித்த தன்மையை உறுதி செய்கிறது. அதிக அழுத்த நிலைமைகளைத் தடுப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான அழுத்த நிவாரண சாதனம் மற்றும் பல்வேறு சுமை தேவைகளுக்கு ஏற்ப நெகிழ்வான மின்னழுத்த சரிசெய்தலுக்கான ஆஃப்{3}}சர்க்யூட் டேப் சேஞ்சர் போன்ற அத்தியாவசிய கூறுகளுடன் கூடிய வலுவான கட்டுமானத்தை இது கொண்டுள்ளது. மின்மாற்றியானது ஐ{5}}வகை டெர்மினல்களுடன் (ஐலெட் புஷிங்ஸ்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான இணைப்புகளை எளிதாக்குகிறது. அதன் துருவ{7}}மவுண்டட் வடிவமைப்பு, கிராமப்புற, புறநகர் அல்லது தொழில்துறை அமைப்புகளில் பயனுள்ள மின் விநியோகத்தை வழங்கும் அதே வேளையில் இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை மேம்படுத்துகிறது. செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த மின்மாற்றி, பல்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான சக்தியை வழங்கும், பயன்பாடு மற்றும் வணிக பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது.
1.2 தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு
50 kVA துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றி விவரக்குறிப்புகள் வகை மற்றும் தரவுத் தாள்
|
க்கு வழங்கப்பட்டது
கயானா
|
|
ஆண்டு
2025
|
|
வகை
கம்பத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றி
|
|
தரநிலை
IEEE&ANSI C57.12.00
|
|
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி
50 கே.வி.ஏ
|
|
அதிர்வெண்
60HZ
|
|
கட்டம்
1
|
|
துருவமுனைப்பு
கழித்தல்
|
|
குளிரூட்டும் வகை
ஓனான்
|
|
முதன்மை மின்னழுத்தம்
13.8 கே.வி
|
|
இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தம்
0.12/0.24 கே.வி
|
|
முறுக்கு பொருள்
செம்பு
|
|
கோண இடப்பெயர்ச்சி
Ii0
|
|
மின்மறுப்பு
2%
|
|
சேஞ்சர் என்பதைத் தட்டவும்
என்எல்டிசி
|
|
தட்டுதல் வரம்பு
±2*2.5%
|
|
சுமை இழப்பு இல்லை
0.16 kW
|
|
சுமை இழப்பில்
0.512 kW
|
|
துணைக்கருவிகள்
நிலையான கட்டமைப்பு
|
1.3 வரைபடங்கள்
50 kVA துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றி வரைபடம் வரைதல் மற்றும் அளவு.

02 உற்பத்தி
2.1 கோர்
சிலிக்கான் எஃகு துண்டு ஒரு மூடிய செவ்வக அல்லது டோராய்டல் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கு CNC முறுக்கு இயந்திரத்தில் சுழல் காயப்படுத்தப்படுகிறது. அழுத்தத்தைத் தூண்டும் காந்தச் சிதைவைத் தவிர்ப்பதற்காக முறுக்குகளின் போது பதற்றம் கவனமாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஹைட்ரஜன் வளிமண்டலத்தில் 800~850 டிகிரியில் அனீலிங் செய்யப்படுகிறது, இது இயந்திர அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும், உகந்த காந்த ஊடுருவலை மீட்டெடுக்கவும் செய்யப்படுகிறது. மையத்தின் ஒரு பக்கம் துல்லியமானது-சுருள் செருகலை அனுமதிக்கும் வகையில் வெட்டப்பட்டது, வெட்டப்பட்ட மேற்பரப்பு காந்த எதிர்ப்பைக் குறைக்க நன்றாக அரைக்கப்படுகிறது. சிங்கிள்-கட்ட துருவ-மவுண்டட் டிரான்ஸ்பார்மர்கள், காயம் கோர்களுடன் கூடிய உயர் செயல்திறன், குறைந்த இழப்புகள் மற்றும் அமைதியான செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன, அவை நவீன மின் விநியோக நெட்வொர்க்குகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன. உருவமற்ற உலோகங்கள் போன்ற பொருட்களின் முன்னேற்றத்துடன், காயத்தின் மைய மின்மாற்றிகள் எதிர்கால ஸ்மார்ட் கிரிட் அமைப்புகளில் இன்னும் பெரிய பங்கை வகிக்கும்.

2.2 முறுக்கு

ஆயில்{0}}முழ்கிய துருவ-மவுண்டட் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் பொதுவாக குறைந்த{2}}மின்னழுத்த (எல்வி) ஃபாயில் முறுக்கு (தாமிரத் தகடு) + உயர்-மின்னழுத்த (எச்.வி) கம்பி முறுக்கு (செப்பு கம்பி) உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகின்றன.
• எல்வி முறுக்கு: அடுக்குத் தாமிரத் தகடு (0.1–2 மிமீ தடிமன்) இன்சுலேடிங் பேப்பர் இன்டர்லீவிங், அதிக இடைவெளி காரணி, திறமையான குளிர்ச்சி மற்றும் சிறந்த ஷார்ட்{2}}சுற்றுத் தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
• எச்.வி முறுக்கு: பல-லேயர் எனாமல் செய்யப்பட்ட செப்பு கம்பி முறுக்கு, மேம்படுத்தப்பட்ட மின்கடத்தா வலிமை மற்றும் தட்டுவதன்{1}}நெகிழ்வுத்தன்மையை மாற்றும்{1}}இன்சுலேடிங் பேப்பர் மற்றும் எண்ணெய் குழாய்களால் வலுவூட்டப்பட்டது.
முறுக்குகள் செறிவாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் (உள்ளே எல்வி, வெளியே எச்வி) மற்றும் மின்மாற்றி எண்ணெயில் முழுமையாக மூழ்கி, ஆயில்-பேப்பர் இன்சுலேஷன் சிஸ்டத்தை குளிரூட்டுவதற்கும் மின்சாரம் தனிமைப்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்துகிறது.
2.3 தொட்டி
ஒற்றை -கட்ட துருவ-மவுண்டட் டிரான்ஸ்பார்மர் டேங்க், ரோலர் வளைக்கும் இயந்திரங்கள் மூலம் உருளை வடிவில் உருவாக்கப்பட்ட குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு தகடுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. பக்கவாட்டுச் சுவர்கள் அழுத்தும்-தொடர் நெளி துடுப்புகளால் வடிவமைக்கப்பட்டு, TIG வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி துல்லியமாக வெல்டிங் செய்யப்படுகின்றன. டேங்க் கவர் ஃபிளேன்ஜ்-உடலுடன் எண்ணெய் எதிர்ப்பு கேஸ்கட்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சீல் செய்வதற்கு போல்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது. அனைத்து வெல்ட்களும் மண்ணெண்ணெய் ஊடுருவல் சோதனை மற்றும் 0.05MPa காற்று அழுத்த கசிவு சோதனைக்கு உட்படுகின்றன. வெளிப்புற அரிப்புப் பாதுகாப்பிற்காக இரண்டு{11}}கோட் பெயிண்டிங் (எபோக்சி ப்ரைமர் + பாலியூரிதீன் டாப்கோட்) ஆகியவை மேற்பரப்பு சிகிச்சையில் அடங்கும்.

2.4 இறுதி சட்டசபை

1. முறுக்கு சட்டசபை:அதிக{0}}மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த{1}}மின்னழுத்த முறுக்குகளை மையத்தின் மீது ஸ்லைடு செய்து, சரியான இன்சுலேஷன் சீரமைப்பை உறுதிசெய்து, முறுக்கு ஆதரவைப் பாதுகாக்கவும்.
2. மின் இணைப்புகள்:லீட்களை சாலிடர் அல்லது கிரிம்ப் செய்து, டேப் சேஞ்சரை இணைக்கவும், காப்புப் பொருட்களை மடிக்கவும், வயரிங் சரி செய்யவும்.
3. கோர்-சுருள் உலர்த்துதல்:அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட செயலில் உள்ள பகுதியை (கோர் மற்றும் முறுக்குகள்) உலர்த்தும் அடுப்பில் வைக்கவும், ஈரப்பதத்தை அகற்ற வெற்றிட சூடாக்கத்தைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் காப்பு எதிர்ப்புத் தரநிலைகளைச் சரிபார்க்கவும்.
4. தொட்டி நிறுவல்:உலர்ந்த செயலில் உள்ள பகுதியைத் தூக்கி, தொட்டியில் கவனமாகக் குறைக்கவும், பொருத்துதல் ஊசிகளுடன் சீரமைக்கவும், அடிப்படை போல்ட்களைக் கட்டவும்.
5. துணை நிறுவல்:மவுண்ட் புஷிங்ஸ், அழுத்தம் நிவாரண வால்வு மற்றும் பிற பாகங்கள், அனைத்து மூட்டுகளையும் அடைத்தல்.
6. எண்ணெய் நிரப்புதல் & சீல் செய்தல்:வெற்றிட-இன்சுலேடிங் எண்ணெயை குறிப்பிட்ட அளவுக்கு நிரப்பவும், செட்டில் ஆன பிறகு கசிவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, இறுதி அசெம்பிளியை முடிக்கவும்.
03 சோதனை
|
இல்லை |
சோதனை பொருள் |
அலகு |
ஏற்றுக்கொள்ளும் மதிப்புகள் |
அளவிடப்பட்ட மதிப்புகள் |
முடிவுரை |
|
1 |
எதிர்ப்பு அளவீடுகள் |
/ |
/ |
/ |
பாஸ் |
|
2 |
விகித சோதனைகள் |
/ |
முதன்மை தட்டுதலின் மின்னழுத்த விகிதத்தின் விலகல்: 0.5% க்கும் குறைவாக அல்லது சமமாக இணைப்பு சின்னம்: Ii0 |
-0.05 |
பாஸ் |
|
3 |
துருவமுனைப்பு சோதனைகள் |
/ |
கழித்தல் |
கழித்தல் |
பாஸ் |
|
4 |
இல்லை-சுமை இழப்புகள் மற்றும் தூண்டுதல் மின்னோட்டம் |
% kW |
I0 :: அளவிடப்பட்ட மதிப்பை வழங்கவும் P0: அளவிடப்பட்ட மதிப்பை வழங்கவும் சுமை இழப்புக்கான சகிப்புத்தன்மை +10% |
0.34 0.121 |
பாஸ் |
|
5 |
சுமை இழப்புகள், மின்மறுப்பு மின்னழுத்தம், மொத்த இழப்புகள் மற்றும் செயல்திறன் |
/ kW kW |
t:85 டிகிரி Z%: அளவிடப்பட்ட மதிப்பு Pk: அளவிடப்பட்ட மதிப்பு Pt: அளவிடப்பட்ட மதிப்பு மின்மறுப்புக்கான சகிப்புத்தன்மை ± 10% மொத்த சுமை இழப்புக்கான சகிப்புத்தன்மை +6% |
2.12 0.514 0.635 99.06 |
பாஸ் |
|
6 |
பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்த சோதனை |
/ |
HV: 34KV 60s LV: 10kV 60s |
சோதனை மின்னழுத்தத்தின் சரிவு ஏற்படாது |
பாஸ் |
|
7 |
தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தம் தாங்கும் சோதனை |
/ |
பயன்பாட்டு மின்னழுத்தம் (KV): 2 ஊர் காலம்(கள்): 48 அதிர்வெண் (HZ): 150 |
சோதனை மின்னழுத்தத்தின் சரிவு ஏற்படாது |
பாஸ் |
|
8 |
காப்பு எதிர்ப்பு அளவீடு |
GΩ |
HV-LV to Ground தரையிலிருந்து LV{0}}HV தரையிலிருந்து HV&LV |
80.8 63.2 59.7 |
பாஸ் |
|
9 |
கசிவு சோதனை |
/ |
பயன்பாட்டு அழுத்தம்: 20kPA காலம்: 12 மணி |
கசிவு இல்லை மற்றும் இல்லை சேதம் |
பாஸ் |
|
10 |
எண்ணெய் மின்கடத்தா சோதனை |
கே.வி |
45 ஐ விட பெரியது அல்லது சமம் |
56.96 |
பாஸ் |


04 பேக்கிங் மற்றும் ஷிப்பிங்
4.1 பேக்கிங்
ஒற்றை -கட்ட துருவ-மவுண்டட் டிரான்ஸ்பார்மர் ஒரு உறுதியான, ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும்{2}}மரப்பெட்டியில் நிரம்பியுள்ளது, உள்ளே போல்ட் மற்றும் குஷனிங் ஃபோம் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் கேன்கள் ஆன்டி-நிலையான குமிழி படலத்தில் சுற்றப்பட்டு, மின்மாற்றியின் மேல் அல்லது பக்கவாட்டில் பாதுகாப்பான இடத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. முழுப் பெட்டியும் PVC நீர்ப்புகா தாள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், வெப்ப-சீல் செய்யப்பட்ட சீம்கள் மற்றும் மழைப் புகாதலுக்கு கீழே மடிந்த விளிம்புகள் உள்ளன. வெளிப்புற அடையாளங்களில்-புவியீர்ப்புச் சின்னங்கள்-மையம், மழையில்லாத சின்னங்கள் மற்றும் எரியக்கூடிய பொருள் எச்சரிக்கைகள் ஆகியவை அடங்கும். ஃபோர்க்லிஃப்ட் ஸ்லாட்டுகள் மற்றும் எஃகு பட்டைகள் பாதுகாப்பான போக்குவரத்துக்கான தளத்தை வலுப்படுத்துகின்றன.

4.2 கப்பல் போக்குவரத்து

ஜார்ஜ்டவுன், கயானாவின் CIF விதிமுறைகளின் கீழ், விற்பனையாளர் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து, கடல் சரக்கு மற்றும் துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றிகளுக்கான காப்பீடு ஆகியவற்றை ஏற்பாடு செய்கிறார், அவை அதிர்ச்சித் தடுப்பு மற்றும் ஈரப்பதம் இல்லாத{1}}கிரேட்களில் (தேவைப்பட்டால் டெசிகண்ட்களுடன்) பேக் செய்யப்பட வேண்டும். எண்ணெய்-நிரப்பப்பட்டதால், மின்மாற்றிகளுக்கு அபாயகரமான சரக்கு அறிவிப்பு தேவைப்படுகிறது (MSDS வழங்கப்படுகிறது). போர்ட் ஆஃப் ஜார்ஜ்டவுனின் தூக்கும் திறன் மற்றும் சாலை எடை வரம்புகளைக் குறிப்பிட்டு, வாங்குபவர் இறக்குமதி அனுமதி மற்றும் உள்நாட்டு விநியோகத்தைக் கையாளுகிறார். போக்குவரத்து நேரம் 35-50 நாட்கள்; முக்கிய ஆவணங்களில் B/L, வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், காப்பீட்டுக் கொள்கை மற்றும் COO (எ.கா. படிவம் E) ஆகியவை அடங்கும்.
05 தளம் மற்றும் சுருக்கம்
ஒற்றை-கட்ட துருவ-மவுண்டட் டிரான்ஸ்பார்மர், அதிக செயல்திறன், சிறிய வடிவமைப்பு மற்றும் எளிதான நிறுவலை வழங்கும், மின் விநியோக நெட்வொர்க்குகளுக்கு சிறந்த தீர்வாக உள்ளது. நம்பகமான மற்றும் நீடித்த தயாரிப்புகளை வழங்குவதற்கு நாங்கள் உறுதிபூண்டுள்ளோம், பல்வேறு சூழல்களில் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் ஆதரவுடன். எங்கள் மின்மாற்றிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், விதிவிலக்கான செயல்திறன் உத்தரவாதத்தையும்,-விற்பனைக்குப் பின் விரிவான ஆதரவையும் பெறுவீர்கள், உங்கள் ஆற்றல் அமைப்பைப் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுடன் மேம்படுத்துகிறது. சிறந்த ஆற்றல் எதிர்காலத்தை உருவாக்க உங்களுடன் ஒத்துழைக்க நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்!

சூடான குறிச்சொற்கள்: ஒற்றை கட்ட துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட விநியோக மின்மாற்றி, உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், விலை, செலவு
You Might Also Like
50 kVA பயன்பாட்டு துருவ மின்மாற்றிகள்-34.5/0.12*0.24...
75 kVA துருவ வகை மின்மாற்றி-34.5/0.12*0.24 kV|கனடா 2024
167 kVA துருவ விநியோக மின்மாற்றி-14.4/0.6 kV|கனடா 2024
37.5 kVA துருவத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்மாற்றி-2.4/0....
75 kVA பயன்பாட்டு மின்மாற்றி-24.94/0.12 kV|கனடா 2025
100 kVA மின்மாற்றி துருவம் பொருத்தப்பட்டது-13.8/0.24...
விசாரணையை அனுப்பவும்






